Hier findest du einen kurzen geschichtlichen Überblick über unsere Gartenbahnaktivitäten.
- Begonnen haben wir mit einer mobilen Anlage am Hauptplatz von Leobersdorf. Für das Ferienspiel fand an nur einem Tag im Sommer ein Fahrbetrieb statt. Der Auf- und Abbau der Gleise war sehr zeitintensiv. Zum Einsatz kamen eine kleine Lok (Köf II) und Wagen eines Vereinsmitglieds, siehe Foto weiter unten auf dieser Seite.
- Dann gab es eine kleine Anlage westlich des Bahnhofsgebäude Wittmannsdorf – also dort, wo heute der Klubwaggon steht. Der Betrieb fand zu Ostern, Pfingsten, einmal im Sommer und zum Nikolo statt. Leider erlitt die kleine Köf einen Getriebeschaden, sodass öfters die Lok 1144 von Johannes aushelfen musste. Das war recht mühsam, da diese Lokomotive immer aus Mörbisch am See abgeholt und auch wieder zurück gebracht wurde. Ein weiteres Problem war, dass die Gleise teilweise über eine Zufahrtsstraße gelegt werden mussten und somit auch nicht permanent aufgebaut bleiben konnten.
- Vorübergehend war eine Minianlage nur mit der Spurweite 5 Zoll im Garten westlich des Klubwaggons in Betrieb. Diese Strecke ist mittlerweile wieder abgebaut.
- Seit Herbst 2024 bauen wir an einer neuen, wesentlich größeren Gartenbahnanlage im Osten des Bahnhofs. Der erste Fahrtag fand im August 2025 statt, worüber auch meinBezirk berichtete. Ein weiterer Ausbau der Anlage ist geplant. Die Köf konnte zum Glück repariert werden und wird fortan für kurze bzw. leichte Züge verwendet. Für den schweren Publikumstransport konnte Johannes Strommer die Lokomotive 2060 der ÖBB im Maßstab 1:5 mit mehr Zugkraft bauen. Ein Wagen für den Personentransport wurde im September 2025 fertiggestellt.
Fotos
Herrichten der Schienen
Mobile Anlage am Hauptplatz von Leobersdorf
Kleine Anlage westlich vom Bahnhof Wittmannsdorf
Minianlage 5 Zoll westlich des Klubwaggons
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